Mit dem Vorsitzenden des Wettsegelausschuss, Stephan Giesen, habe ich ein Template für Ergänzungen zur Ranglistenordnung (RO) für Klassenvereinigungen abgestimmt. Vereinbart mit der DSV-Vizepräsidentin Katrin Adloff ist, dass dieses Template vor der Messe boot als Handreichung des DSV allen Klassenvereinigungen zur Verfügung gestellt wird.
Im Januar wird der Vorstand die Ergänzungen zur RO für die H-Boot Klasse beschließen und mit Erläuterungen veröffentlichen.
Am 19. Dezember haben sich Mitglieder des Technical Boards der IHA (Thomas Kausen Technical Chairman, Thomas Lösch Measurer) und ich in einem Kick-Off Meeting auf den Weg gemacht, die Klassenregeln der H-Boot Klasse in World Sailing (WS) konformes Format zu bringen. WS kennt nur geschlossene Klassenregeln (was nicht erlaubt ist, ist verboten) oder offene Klassenregeln (was nicht verboten ist, ist erlaubt). Bei der Sitzung der IHA anläßlich der WM in Warnemünde wurde beschlossen, unsere den geschlossenen Klassenregeln nahe stehende Regeln in diese zu überführen. Dieses setzen wir nun bis zum Sommer 2024 um.
Damit ist eins klar: Was nicht erlaubt ist, ist verboten! Zudem gelten auch für uns als internationale Klasse die Equipment Rules of Sailing. Dort wird zum Beispiel definiert was ein Anker ist: Ein Anker ist nur ein Anker, wenn er gebrauchsfertig ist - also mit angeknoteter Ankerleine. In unseren Regeln ist keine Verbindung der mitzuführenden 30m Leine mit dem Anker vorgeschrieben. Zudem ist das Mitführen von nicht in den Klassenregeln definierten Ausrüstungsgegenständen wie Erste Hilfe Kasten, V-Kojen-Kissen, Getränke, Lebensmittel, Kameraausrüstungen, Kompass, Zeitmessgeräte, Außenbordmotor, Mobiltelephone, etc. verboten.
Man sieht: Es bestehen große Mengen an Klarstellungsbedarfen. Thomas Lösch hatte uns bei der IDM am Müggelsee vor Augen geführt, wie wir von den WS Standards abweichen.
Für die Zwischenzeit, bis zum Inkrafttreten unserer neuen Klassenregeln, hat Thomas eine Anlage Ausrüstung für Auschreigungen erstellt, die uns ermöglicht, oben genannte Objekte und weitere weiterhin an Bord mitführen zu können.
(Christoph Zander)
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